Karty paliwowe zintegrowane z telematyką - Shell FuelSave Partner teraz już w Polsce

Wydajność w Polsce kalkulujemy ręcznie

Z badania przeprowadzonego przez Research International na zlecenie Shell wynika, że świadomość rynkowa firm transportowych w zakresie systemów telematycznych jest na jednym z niższych poziomów w Europie (ok 17%), podczas gdy u naszych zachodnich sąsiadów wynosi ona 55%. Jednocześnie okazało się, że ponad 65% firm transportowych w Polsce kalkuluje wydajność floty transportowej w sposób manualny. Część z tych firm posiłkuje się danymi, które dostarczają emitenci kart paliwowych lub komputery pokładowe samochodów ciężarowych. Podczas gdy w krajach takich jak Niemcy, Holandia czy Wielka Brytania analiza tego typu danych odbywa się w większości przy pomocy właściwego systemu telematycznego, który nie tylko jest w stanie zintegrować dane pochodzące z różnych źródeł, ale jest także znacznie bardziej kompleksowy i wydajny, jeśli chodzi o szybkie dostarczanie sprawdzonych i pełnych danych.

Integracja danych w jednym systemie

Wyraźnie zatem widać, że firmy transportowe w Polsce są zainteresowane analizą wydajności floty, ale metody, które do tego stosują, same w sobie nie wykorzystują możliwości, jakie dają nowoczesne technologie. Jakie rozwiązania są dostępne? Firma Shell właśnie wprowadza na rynek nowy system w zakresie zarządzania paliwem dla firm transportowych - Shell FuelSave Partner. Jest to system telematyczny, który analizuje dane dotyczące tankowania (także kartami paliwowymi), pojazdów i kierowców, a następnie prezentuje wyniki w postaci przystępnych raportów, które mogą pomóc zwiększyć wydajność gospodarowania paliwem we flocie nawet o 10%. Co więcej, system Shell FuelSave Partner automatycznie oblicza wielkość emisji CO2 związanej ze spalaniem paliwa oraz umożliwa śledzenie trasy pojazdów za pomocą GPS. Dodatkowo, porównanie danych o zakupach, dokonanych za pomoca karty paliwowej euroShell, z rzeczywistą ilością paliwa w baku, pozwala również ostrzec przed potencjalnie nieuczciwymi praktykami i fraudami, wtedy gdy pojazdy są jeszcze w trasie. W ten sposób menedżer floty otrzymuje pełen obraz dla każdego pojazdu i kierowcy, każdego dnia, tygodnia, miesiąca i roku. Dzieki temu dokładnie widać, gdzie i jak można zwiększyć wydajność wykorzystania paliwa w ramach floty.

Styl jazdy kosztuje lub przynosi oszczędności

Koszt paliwa w firmie wiąże się ściśle z jego poziomem zużycia. Jednym z głównych czynników wpływająych na spalanie paliwa w samochodzie ciężarowym jest zachowanie kierowcy. Stąd złe nawyki kierowcy utrwalone przez lata, nawet w sposób zupełnie nieświadomy, mogą mieć kolosalne znaczenie dla konsumpcji paliwa. Częstotliwość używania tempomatu, gwałtowane hamowanie i przyspieszanie, jazda na biegu jałowym czy zachowania typu „gaz w podłogę” to tylko niektóre elementy, które można monitorować poprzez system Shell FuelSave Partner. Indywidualne raporty, tworzone na podstawie szczegółowych danych, zebranych podczas jazdy pojazdem, to dobry punkt wyjścia do rozmowy z kierowcą i wpływu na jego sposób jazdy, czyli w rezultacie zużycie paliwa. Z poziomu zarządzania flotą, menedżer ma możliwość ustanowienia własnych wartości docelowych dla danego czynnika, jak również jego wagi w kontekście wydajności kierowcy. Powstała w ten sposób liga kierowców, szybko może wskazać tych najbardziej efektywnych, jak i pracowników, z którymi trzeba porozmawiać o zmianie nawyków czy stylu jazdy.

Współpraca technologiczna przynosi rezultaty

Ten nowy produkt jest owocem współpracy technologicznej Shell z partnerami takimi jak IBM, Airbiquity i Continental Automotive. Peter Adams, z zespołu Shell Global Solutions mówi: „Wspólnie z naszymi partnerami opracowaliśmy innowacyjne technologicznie rozwiązanie Shell FuelSave Partner, oparte o system telematyczny. System został przetestowany wraz z klientami i dopracowany tak, by klient widział realne korzyści z jego zastowania.”

Marcin Płocharski, dyrektor działu sprzedaży kart euroShell komentuje: “Zdajemy sobie sprawę, że nasi klienci stale poszukują oszczędności w kosztach paliwa, dlatego staramy się znaleźć takie rozwiązania, które pozwolą im lepiej i bardziej efektywnie zarządzać paliwem. System Shell FuelSave Partner może przynieść oszczędności w zakresie gospodarowania paliwem we flocie aż do 10%. Dodatkowo system wspiera monitorowanie emisji dwutlenku węgla. Już teraz zachodnie firmy transportowe odczuwają presję w kwestiach wpływu ich działalności na środowisko. System wychodzi takim potrzebom naprzeciw”.

Redukcja emisji CO2 – dlaczego ważna?

Obniżanie kosztów paliwa – to wiodący temat dla firm transportowych już od dłuższego czasu. Ale skąd pojawiła się potrzeba obniżania emisji dwultlenku węgla przez firmy transportowe? Są trzy główne powody: presja ekonomiczna, naciski społeczne oraz kwestie ochrony środowiska. Ze względu na to, że paliwo stanowi około 30% kosztów eksploatacji pojazdów użytkowych, firmy transportowe stale dążą do ich obniżenia, zwłaszcza że niskie marże w tej branży raczej nie pomagają. Dodatkowo pojawiły się nowe wyzywania dla firm transportowych, związane z ochroną środowiska. Skoro pojazdy ciężarowe są głównym producentem CO2 wśród pojazdów użytkowych, nic dziwnego, że zainteresowały się nimi organizacje środowiskowe. W związku z tym problem emisji CO2 zaczął być także istotną kwestią dla coraz większej liczby klientów, którzy wśród swoich partnerów chcą mieć firmy „zielone”, czyli dbające o środowisko. Niektóre zachodne kraje, takie jak Holandia i Niemcy, poszły dalej i uznały, że emisja CO2 przez samochody ciężarowe powinna podlegać opodatkowaniu. W Polsce ta tematyka dotyka dopiero niewielu firm, głównie tych współpracujących z zagranicznymi kontrahentami. Ale nie ulega wątpliwości, że za jakiś czas kwestia wyliczania emisji CO2 zawita także w nasze polskie progi. Wtedy takie systemy jak Shell FuelSave Partner mogą wesprzeć menadżerów flot w tworzeniu raportów emisji dwutlenku węgla, związanego ze spalaniem paliwa.

Shell FuelSave Partner to system, który za pomocą pokładowego urządzenia telematycznego, dostarcza dane o pojeździe, silniku i kierowcy, a następnie integruje je z danymi paliwowymi (karta paliwowa, własna baza). Dzięki temu menedżer floty ma możliwość:

• śledzić zużycie paliwa,
• kontrolować zachowanie i nawyki kierowcy poprzez indywidualne raporty,
• identyfikować sposoby oszczędzania paliwa,
• weryfikować i monitorować zarządzanie paliwem,
• tworzyć raporty emisji CO2,
• monitorować lokalizację pojazdu,
• wykrywać potencjalne nadużycia,
• analizować dane na temat paliwa, pojazdu i kierowcy.

Pomóż nam promować dobre wiadomości

Dodaj do: Wykop | Gwar