MAGAZYNOWANIE / AUTOMATYKA

CEMAT 2008: TECHNIKA MAGAZYNOWA

INNOWACYJNY NAPĘD ŁUKÓW ROLKOWYCH OD INTERROLL

Podczas tegorocznych targów Cemat2008 firma Interroll, przedstawiciel branży komponentów do systemów transportu wewnętrznego i magazynowania, zaprezentowała sporo nowych produktów. Po raz pierwszy pokazano między innymi innowacyjny napęd łuków rolkowych, w którym do przeniesienia napędu z elektrorolki na rolkę bierną zastosowano pasek wieloklinowy, a nie jak do tej pory pasek okrągły typu „o-ring”.

Zaletą tego rozwiązania jest możliwość przenoszenia dwukrotnie większych obciążeń przy zredukowaniu liczby niezbędnych do napędu elektrorolek do jednej sztuki na łuk 90 stopni. Paski wielorownowe posiadają ponadto znacznie większą żywotności.

Dodatkowo w ramach promocji pod hasłem „Year of Sorters” (rok sorterów) firma zaprezentowała modułowe sortery do transportu produktów o masie do 30 kg i wydajności do 12 tysięcy produktów na godzinę. Obok sorterów znalazły się modułowe przenośniki rolkowe i taśmowe stanowiące nijako integralną część systemu sortującego.

Nowością w ofercie modułów przenośnikowych było pokazanie zupełnie nowej konstrukcji burty bocznej wystandaryzowanej w chwili obecnej dla całej gamy modułów rolkowych i taśmowych. Zaletą tego rozwiązania jest zachowanie spójności konstrukcji podczas łączenia za sobą różnego rodzaju modułów przenośnikowych. Nowy profil pozwała na łatwy montaż i ukrycie czujników, przewodów i dodatkowych elementów. Ostatnim tegorocznym hitem był (nowej konstrukcji) modułowy łuk taśmowy pozwalający na dokonanie wymiany uszkodzonej taśmy przenośnika w zaledwie 10 minut, co jest ewenementem na skalę światową. Warto dodać, że zgodnie z polityką firmy Interroll - wszystkie modułowe rozwiązania takie jak sortery czy przenośniki są kierowane do odbiorców końcowych za pośrednictwem integratorów systemów którzy w oparciu o gotowe mechaniczne moduły budują gotowy system.

Co istotne dla krajowych odbiorców - wszystkie zaprezentowane na targach produkty są już obecne w sprzedaży na rynku polskim. Szybko rozwijający się rynek logistyki kontraktowej oraz znaczny wzrost ilości firm kompletujących duże liści zamówień wymusza stosowanie coraz bardziej złożonych systemów transportu wewnętrznego i sortowania. Przykładem mogą tu być firmy z branży motoryzacyjnej, farmaceutycznej, kosmetycznej, komputerowej czy coraz szybciej rozwijające się sklepy internetowe.

SZYBKOBIEŻNA BRAMA SPIRALNA SST OD EFAFLEX

Jedną z najciekawszych nowością, z którą do Hanoweru przyjechała firma Efaflex była szybkobieżna brama spiralna SST nowej generacji, która weszła do sprzedaży na początku tego roku.

Jest to pierwsza na świecie w pełni izolowana brama szybkobieżna, której współczynnik przenikalności wynosi nawet 0,7 W/m2, a prędkość otwierania do 2,5 m/s. Standardowa wielkość zabudowy do 8000x8000 mm.

- Również jako pierwsi na świecie zaprezentowaliśmy bramę izolowaną z systemem Crash (ACS), który w przypadku kolizji chroni blat przed uszkodzeniem – dodają przedstawiciele firmy.

Produkt ten jest obecnie w sprzedaży na rynku polskim. Klienci tacy jak: Mokate S.A., Filigran, MAN z powodzeniem eksploatują już bramy SST nowej generacji. W związku z bardzo dynamicznym wzrostem cen energii Efaflex spodziewa się, że coraz więcej klientów będzie zwracało uwagę na jej walory eksploatacyjne: szybkość, izolacyjność, cicha praca, oszczędność.

Nowa generacja bram SST w niektórych przypadkach oszczędza tak dużo energii, że koszt jej zakupu amortyzuje się w ciągu roku, dwóch lat. Atutem jest standardowy poziom bezpieczeństwa jaki oferują nowe SST w wersji Premium. Innowacyjna siatka świetlna TLG, system ACS-DS, automatyczne podnoszenie blatu w przypadku braku zasilania, mechaniczne ryglowanie.

JEDNOMASZTOWE UKŁADNICE JEDNYM Z HITÓW OD TGW

Grupa TGW pomyślnie zaprezentowała się podczas targów CeMAT w Hannoverze przedstawiając pełny zakres usług do szerokiej publiczności.

- Najważniejszym punktem programu było przedstawione rozwiązanie automatycznego, bezpośredniego obsługiwania ładunków o różnych rozmiarach w dynamicznym magazynie automatycznym – kombinacja jednomasztowej wysokowydajnej układnicy automatycznej TGW w połączeniu z bardzo elastycznym chwytakiem Twister – mówi Lech Sowiński, key account manager Poland w TGW Systems Integration GmbH

Jednomasztowe układnice TGW, których wysokość może teraz sięgać do 18 metrów, przyspieszają powyżej 3 m/s, osiągając maksymalną prędkośc 6 m/s. Magito, model konstruowany w granicach 14-18 metrów wysokości, osiąga wysokie wydajności dzięki nowej konstrukcji głowicy masztu. Oddzielny wózek na szczycie urządzenia wyposażony jest w zderzaki i przymocowany do masztu na stałe, co umożliwia maszynie optymalnie dostosowywać nachylenie oraz amortyzować siły pochodzące od wysokich przyspieszeń i opóźnień. W porównaniu z wcześniej używanymi układnicami dwumasztowymi stosowanymi przy takich wysokościach, Magito TGW posiada wiele zalet, takich jak niższe koszty zakupu, optymalne wymiary poziome oraz stosunkowo niska waga.

Chwytak Twister V został zaprojektowany specjalnie w celu obsługi składowania w podwójnej głębokości kartonów oraz pojemników o różnych rozmiarach i charakteryzujących się różną jakością. Kartony od 300 x 200 mm aż do 600 x 600 mm mogą być teraz obsługiwane równocześnie przez jeden i ten sam chwytak, przy zachowaniu dużej niezawodności. W ostatniej wersji tego urządzenia, kartony i pojemniki mogą być składowane w magazynie na wielokrotną głębokość.

Kombinacja tych dwóch urządzeń tworzy bardzo dynamiczny magazyn pojemnikowy, który najlepiej może zostać wykorzystany w centrach dystrybucyjnych charakteryzujących się wysokimi wydajnościami. Aktualnie pierwsze instalacje wielokrotnego składowanie są realizowane przez TGW w Niemczech i Hiszpanii, a dostępne są już na terenie całej Europy.

Na polskim rynku, instalacje TGW do tej pory wdrażane, opierały się na standardowych rozwiązaniach magazynów automatycznych – takich, gdzie jednostką do składowania i transportu jest pojemnik. Mimo szeregu zalet w porównaniu z magazynami klasycznymi, nadal pozostawał jeden mankament – towar wymagał przepakowywania do pojemników. Możliwość bezpośredniego zatowarowywania kartonów, w szczególności różnych wielkości, otwiera nowe możliwości dla potrzeb logistyki.

- Przedstawione w Hanowerze rozwiązanie do bezpośredniej obsługi kartonów i pojemników nie zostało jeszcze w Polsce wdrożone, chociaż trwają już rozmowy z potencjalnymi klientami zainteresowanymi tego typu instalacjami. Widać wyraźne zainteresowanie szczególnie tych firm, które zajmują się dystrybucją towarów sprowadzanych zza granicy; w szczególności z Dalekiego Wschodu. Spodziewać się można, iż wzorem z Zachodu, przedstawione rozwiązanie TGW w pierwszej kolejności będzie rewolucjonizować branżę odzieżową – co też powoli zaczyna mieć miejsce – ocenia Lech Sowiński z TGW.

SCP SCHÄFER CASE PICKER

Rosnące koszty osobowe, oraz konieczność zwiększenia wydajności magazynów, powoduje że wielu przedsiębiorców zaczyna rozważać wdrożenie automatycznych systemów magazynowych. Do tej pory w pełni można było zautomatyzować proces składowania i transportu międzyoperacyjnego, proces kompletacji wymagał dużego zaangażowania pracy rąk ludzkich. Na targach CeMat 2008 SSI Schäfer zaprezentowała SCP Schäfer Case Picker. Urządzenie to jako pierwsze umożliwia w pełni zautomatyzować proces kompletacji palety. Dedykowane jest dla obsługi magazynów dystrybucyjnych branży spożywczej, ale może być także wykorzystane do obsługi innych artykułów, których opakowania zbiorcze podobne są do opakowań używanych w branży spożywczej.

Polscy goście widzieli w SCP sposób na rozwiązanie problemu braku rąk do pracy. Innowacyjność rozwiązania, jego wydajność i zainteresowanie ze strony polskich gości pozwala przypuszczać, że pierwsze polskie wdrożenia są kwestią najbliższych miesięcy.

AUTOMATYKA MAGAZYNOWA OD FIRMY MECALUX

Dynamiczny rozwój gospodarki wymusza pilną modernizację procesów logistycznych przedsiębiorstw, a w szczególności koncepcji magazynowania towarów. Wobec tej sytuacji Mecalux postawił na rozwój technologii produkcji automatycznych systemów składowania.

Najważniejszym produktem prezentowanym podczas targów Cemat 2008 były automatyczne magazyny wysokiego składowania, które są obecnie najnowocześniejszym rozwiązaniem magazynowania towarów. W ich przypadku rolę operatorów wózków widłowych przejmują tak zwane automatyczne układnice magazynowe, obsługujące palety na regałach o wysokości wynoszącej nawet do 40 metrów. Najważniejszymi elementami magazynów automatycznych są:

> Automatyczne układnice magazynowe, które służą do szybkiej, niezawodnej, w pełni zautomatyzowanej obsługi ładunków w regałach. Dzięki ich zastosowaniu ładunki są obsługiwane szybko i bezpiecznie, a wykorzystanie dostępnej powierzchni do zagospodarowania jest optymalne. Ładunkami tymi mogą być między innymi palety EUR i inne, pojemniki i tace z tworzywa sztucznego, kartony, bele papieru, itd.

> Systemy przenośników paletowych - firma Mecalux oferuje pełną gamę przenośników paletowych, uwzględniających różne wymagania typowe dla centrów dystrybucyjnych, magazynów i instalacji przemysłowych. Minimalizacja liczby stosowanych komponentów i ich wzajemna kompatybilność umożliwiają znaczne obniżenie kosztów eksploatacji systemu.

> System zarządzania magazynem MLX WMS - przeznaczony do inteligentnego zarządzania różnymi aspektami logistyki wewnątrzzakładowej: przyjęcia, magazynowanie, kompletacja zamówień, inwentury, wysyłki, itp. System współpracuje z różnymi systemami nadrzędnymi klasy ERP z wykorzystaniem standardowych lub dedykowanych interfejsów. WMS zarządza lokalizacją ładunków oraz umożliwia natychmiastowe otrzymanie niezbędnych informacji, pozwala na błyskawiczną kontrolę stanów magazynowych, generację raportów i zestawień, uproszczenie procedur inwentaryzacyjnych, itp.

„Nowoczesny Magazyn” zapytał przedstawiciela firmy jaka jest szansa na powodzenie powyższych produktów na polskim rynku?

Zainteresowanie magazynami automatycznymi, wśród polskich przedsiębiorstw stale wzrasta. Dzieje się tak dlatego, iż ich atrakcyjność dla potencjalnych odbiorców można rozpatrywać w wielu wymiarach. Automatyzacja procesów magazynowych gwarantuje optymalne wykorzystanie dostępnej powierzchni magazynowej dzięki minimalnej szerokości korytarzy obsługowych oraz możliwości budowy magazynów dużo wyższych w porównaniu z obsługiwanymi manualnie, dzięki czemu istnieje możliwość redukcji kosztów inwestycji w teren. Ponadto systemy automatyczne przejmują większość procesów związanych z przemieszczaniem i składowaniem ładunków, co pozwala ograniczyć koszty zatrudnienia. Modernizacja procesów logistycznych pozwala na zwiększenie efektywności działania przedsiębiorstw.

NOWA PROPOZYCJA OD ELOKON

- Wzorem lat ubiegłych Elokon również był wśród wystawców w Hanowerze. Jednakże w stosunku do poprzedniej edycji targów obecnie zaprezentowano Grupę Elokon składającą się z trzech firm: Elokon Sicherheitstechnik GmbH działającą na rynku niemieckim od ponad 25 lat i specjalizują się w systemach bezpieczeństwa do wózków widłowych i dla magazynów; Elokon Polska Sp. z o.o. od przeszło 10 lat lidera na polskim rynku w dziedzinie bezpieczeństwa eksploatacji maszyn przemysłowych i środków transportu wewnętrznego oraz Elokon Logistics Sp. z o.o. wyspecjalizowanej w szeroko pojętym konsultingu logistycznym – mówi Jarosław Kociszewski, dyrektor Elokon Polska.

Elokon Logistics powstał poprzez wydzielenie działającego uprzednio działu logistyki firmy Elokon Polska. Nowa spółka specjalizuje się w tworzeniu i realizacjach projektów (na przykład zwiazanych z budową nowych magazynów i obiektów przemysłowych), a także w analizach oraz audytach istniejacych systemów logistycznych. Istotną częścią działalności Elokon Logistics jest też prowadzenie doradztwa w zakresie inwestycji w infrastrukturę logistyczną oraz usprawniania systemów logistycznych.

Obecnie Elokon Logistics realizuje projekt parku technologicznego dla jednego z czołowych koncernów wytwarzających produkty z branży elektrotechnicznej. Zakres prac obejmie projekt technologiczny obiektów produkcyjnych, biurowych oraz centrum dystrybucyjnego.

do góry | powrót